Новини очима молоді

Молодіжне інтернет видання

Погода

Погода в Луганске

влажность:

давление:

ветер:

Погода в Киеве

влажность:

давление:

ветер:

Погода в Донецке

влажность:

давление:

ветер:

Погода во Львове

влажность:

давление:

ветер:

Погода в Херсоне Погода в Запорожье

21 Февраль 2013

AIESEC запускает сеть бесплатных бизнес-тренингов.

23 февраля в 12:00 в кафе “Coffee life” состоится торжественное открытие проекта “InterAct”, в рамках которого прогрессивная молодёжь Луганска сможет принять участие в ряде тренингов и семинаров, посвященных активации лидерского потенциала и профессиональным стажировкам за пределами нашей страны. Впервые в Луганске будет проведён проект такого формата.

Для участия в проекте привлечены успешные руководители различных организаций нашего города, которые ознакомят нашу молодёжь с опытом использования знаний менеджмента на практике.

Каждые две недели участники проекта будут получать знания о проектном планировании, маркетинге, ведении переговоров, проведениях встреч с партнёрами, подбору персонала, управлении рисками. Представители крупных организаций Луганска проведут 6 тренингов. Также в рамках проекта участники смогут узнать о вакансиях в крупных международных компаниях и о том, что нужно для прохождения практики за рубежом!

“InterAct”, несомненно, является огромной возможностью получить необходимые для ведения своего дела знания без каких-либо капиталовложений и изменить свою жизнь.

Приходи в эту субботу к 12:00 в “Coffee life”. Порадуй себя отличным времяпрепровождением!

Наша страничка в контакте — http://vk.com/interact_lg

AIESEC – международная организация, объединяющая активную молодежь из 110 стран мира. Члены организации — это студенты и выпускники вузов, которые каждый день развиваются личностно и профессионально на пути становления в роли лидеров, которые хотят и знают как изменить мир к лучшему.

АIESEC предоставляет молодым людям возможность развиваться как лидер благодаря комплексному опыту, который формируется с помощью трех основных элементов:

• Опыт лидерства

• Программа международных стажировок AIESEC

• Глобальное образовательная среда

Читать полностью »

21 Февраль 2013

Внесено зміни до Порядку справляння митних платежів при ввезенні на митну територію України товарів громадянами

05.02.2013 набрав чинності наказ Міністерства фінансів України від 05.12.2012 «Про затвердження Змін до Порядку справляння митних платежів при ввезенні на митну територію України товарів громадянами» (далі – Порядок). Наказ розроблено з метою приведення нормативно-правових актів до норм Закону України від 07 червня 2012 року № 4915-VI «Про внесення змін до Податкового та Митного кодексів України щодо узгодження їх окремих норм» (далі – Закон).

Так, частиною десятою статті 374 Митного кодексу України передбачалось звільнення від сплати митних платежів при ввезенні на митну територію України транспортних засобів за кодом згідно УКТЗЕД 8704 в якості спадщини, або при переселенні громадян на постійне проживання в Україну. Змінами, внесеними Законом, встановлено обмеження щодо ваги таких транспортних засобів на рівні 3,5 тонн.

Наразі Порядком передбачено, що митні платежі не нараховуються та грошова застава не сплачується:

- при тимчасовому ввезенні транспортних засобів особистого користування на митну територію України громадянами-нерезидентами на термін, що не перевищує одного року, за умови реєстрації таких транспортних засобів у відповідних органах іноземних держав;

- при тимчасовому ввезенні, громадянами-резидентами, які перебувають на тимчасовому консульському обліку у відповідній консульській установі України за кордоном, на строк, що не перевищує 60 днів (протягом одного календарного року), транспортних засобів особистого користування, що відповідають умовам абзацу 4 ч. 3 статті 380 Митного кодексу України (за умови подання митному органу документів, що підтверджують право власності громадянина на такі транспортні засоби та їх реєстрацію на території відповідної країни).

При тимчасовому ввезенні громадянами-резидентами транспортних засобів особистого користування, що класифікуються за товарними позиціями 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711, 8716 згідно з УКТ ЗЕД, громадянами сплачуються митні платежі, які підлягають сплаті при імпорті таких транспортних засобів.

Тимчасове ввезення громадянами-резидентами на митну територію України інших транспортних засобів особистого користування дозволяється на строк до одного року під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення за умови письмового декларування в порядку, передбаченому законодавством України для громадян, та із застосуванням до них заходів гарантування, передбачених розділом Х Митного кодексу України.

Крім того, звертаємо увагу на те, що пропуск через митний кордон України товарів (крім транспортних засобів особистого користування), сумарна фактурна вартість та/або загальна вага яких перевищують критерії, встановлені частиною першою статті 374 цього Кодексу, що ввозяться громадянами на митну територію України тимчасово або з метою транзиту, здійснюється в порядку, передбаченому для підприємств, під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення (транзит).

Прес-служба

Дніпропетровської митниці

Читать полностью »

21 Февраль 2013

Дніпропетровська митниця скоротила кількість митних оглядів до 2,3 % від загального обсягу оформлених товарів

Митний огляд — одна з форм митного контролю, що передбачає обстеження товарів та інших предметів (з можливістю повного або часткового розпакування товарів та інших предметів, розібрання транспортних засобів, вантажних і багажних місць) для встановлення законності переміщення їх через митний кордон України, а також обліку, обкладення податками та зборами.

За результатами застосування системи управління ризиками огляд товарів, транспортних засобів комерційного призначення може бути ідентифікаційним — без розкриття пакувальних місць і без обстеження транспортного засобу, частковим — з розкриттям до 20 відсотків пакувальних місць і вибірковим обстеженням транспортного засобу та повним — з розкриттям до 100 відсотків пакувальних місць та поглибленим обстеженням транспортного засобу (п.2 статті 338 Митного кодексу України).

Водночас повідомляємо, що перед подачею митної декларації декларант має право з дозволу митного органу здійснювати фізичний огляд товарів з метою перевірки їх відповідності опису (відомостям), зазначеному у товаросупровідних документах, брати проби та зразки товарів.

Протягом останніх років Дніпропетровська митниця значно скоротила кількість митних оглядів товарів та транспортних засобів у зоні діяльності Дніпропетровської митниці.

Так, у 2011 році співробітниками митниці проведено 16 901 митний оглядів або 9,7% від загальної кількості оформлених товарів.

Протягом 2012 року кількість оглядів вже була на рівні 5% ( 9 343 ) від оформлених товарів, що вдвічі менше, ніж за аналогічний період 2011 року.

Такий відсоток проведених митних оглядів відповідає міжнародній та загальноєвропейській практиці, відповідно до яких кількість оглядів не повинна перевищувати 5%.

Протягом січня 2013 року Дніпропетровські митники оформили 13 455 митних декларацій, митним оглядам підлягали лише 2,3% оформлених товарів за результатами застосування автоматизованої системи аналізу та управління ризиків. Така кількість митних оглядів менше у 3,5 рази в порівнянні з січнем 2012 – 858 оглядів або 7,7% оформлених товарів.

Відповідно до п.5 статті 338 Митного кодексу України огляд (переогляд) товарів, транспортних засобів комерційного призначення може проводитися за наявності достатніх підстав вважати, що переміщення цих товарів, транспортних засобів через митний кордон України здійснюється поза митним контролем або з приховуванням від митного контролю, у тому числі в разі отримання відповідної офіційної інформації від правоохоронних органів.

Прес-служба

Дніпропетровської митниці

Читать полностью »

21 Февраль 2013

Майже 20% українців не хочуть голосувати за ту політичну партію, голос якій вони віддали в жовтні 2012-го року на виборах до Верховної Ради.

Майже 20% українців не хочуть голосувати за ту політичну партію, голос якій вони віддали в жовтні 2012-го року на виборах до Верховної Ради.

Про це свідчать результати соціологічного опитування, проведеного Агентством Стратегічних Досліджень спільно з Центром зовнішньополітичних досліджень ОПАД.

Опитування проводилося з 21 січня по 1 лютого 2013 року.

Респондентам було задано два питання: «Які політичні партії Ви підтримали б, якби вибори до Верховної Ради відбулися сьогодні?» та «Яку партію Ви підтримали на виборах-2012 і чи підтримали б її сьогодні?»

За результатами першого питання, найбільшу підтримку мала б Партія регіонів – за неї б проголосувало 22,5% опитаних.

Далі – ОО «Батьківщина», яка дуже ненабагато відстала від ПР, її б підтримали 21%.

А от на третє місце вирвалася ВО «Свобода», за яку готові проголосувати 12,4%.

УДАР отримав – 12,1%.

Комуністи мають підтримку на рівні 10,8%.

Решта партій не набрали і 1%. Натомість кількість тих, що не визначилися, сягає 15,5%.

Серед тих, хто підтримав на минулорічних виборах Партію регіонів, 67% готові і зараз за неї голосувати. У Батьківщини такий показник — 73%, в УДАРу – 79%, а у Свободи і комуністів електорат є найвідданішим – 94,5% та 87% відповідно.

Таким чином виходить, що середня кількість розчарованих в своєму минулорічному виборів сягає 19,9%.

«Феномен росту підтримки ВО «Свобода» пояснюється тим, що ця сила постійно на слуху, вона принципово тримає свою позицію, найбільш послідовно намагається її демонструвати, в тому числі і в парламентських «баталіях», в її лавах немає «тушок», — пояснює результати опитування директор АСД Дмитро Панько.

«Найбільше розчарування спостерігається в лавах тих, хто голосував за регіони, і це не дивно, адже вибори пройшли, всі подачки роздали, а реального покращення добробуту населення не спостерігається. Втім, падає довіра і до Обєднаної опозиції «Батьківщина», і до УДАРу. Причини – скандал з Табаловими в одних та певна післявиборча інертність в інших. Що саме цікаве, підтримка УДАРу по Києву рекордно впала, тут партія Кличка майже зрівнялася за показниками з ВО «Свобода» — 17% проти 16% у ВОС, хоча на виборах по Києву УДАР мав більше за партію Тягнибока майже на 8 відсотків», — додає директор ОПАД Сергій Пархоменко.

Опитування проводилося по обласних та районних центрах 24 областей України, Автономної Республіки Крим, в містах Києві та Севастополі. Загальна кількість опитаних склала 2000 осіб, опитування проводилося методом анкетування за вибіркою за основними соціально-демографічними показниками. Статистична похибка становить не більше 3%.

Читать полностью »

17 Февраль 2013

Пристюк опустил «пахана» Краснодонского района

Юрий Докучаев

Губернатор Луганской области отреагировал на призыв общественности и избавился от заигравшегося руководителя Краснодонской РГА Юрия Докучаева. Это произошло после опубликования в СМИ материалов журналистского расследования ГО «Донбасс» о преднамеренном срыве выборов в приграничном селе Поречье (Краснодонского района, Луганской обл.). 2 февраля, Губернатор Луганской области, на совещании с главами районных администраций, публично сделал выговор Докучаеву и назвал его паханом, а уже 11 февраля Краснодонский махинатор написал заявление и отправился в отставку.

Читать полностью »

13 Февраль 2013

В офісі депутата Валерія Мошенського проводиться обшук.

В офісі позафракційного депутата Валерія Мошенського проводиться обшук.

Про це «Українській правді» повідомив його помічник Віталій Гайдук.

За його словами, у приміщення, де знаходиться приймальня Мошенського, «зайшли співробітники головного слідчого управління МВС та показали рішення суду про те, що вони шукають документи комерційної структури «Планета-мост».

«Їм було роз’яснено, що за вказаною адресою «Планета-мост» не знаходиться. Причому, там, де вона знаходиться, вони теж зайшли, і проводили обшук», — зазначив Гайдук.

Помічник депутата повідомив, що правоохоронцям показали договір оренди приміщення в якості депутатської приймальні, попросили їх зафіксувати цей факт у протоколі і піти.

Однак співробітники МВС заблокували входи до приміщення і проводять слідчі дії. «Вони намагалися вилучати робочу документацію зі столу депутата. Довелося силою вирвати документи», — сказав Гайдук.

«Нібито є претензії до компанії «Планета-Мост» щодо податків», — заявив Гайдук. Він додав, що Мошенський вже три роки не має відношення до даної компанії, а до того депутат був її власником.

Як відомо, до останніх парламентських виборів Мошенський був депутатом Київради від Народної партії Володимира Литвина.

Компанія «Планета-Мост» відома тим, що їй належав найбільший в Східній Європі плавучий кран «Захарій», який впав у Дніпро під час будівництва Подільсько-Воскресенського мосту в Києві.

Напомним что Валерий Мошенский 27 сентября 2012 годп набросился на журналиста интернет-издания http://molod-news.com.ua с кулаками прямо на встрече с избирателями.

Иван Жеведь рассказывает, что реакция Валерия Мошенского на видеосъемку его возмутила, и он попытался выяснить у кандидата, почему тот не позволяет себя снимать. В ответ получил от Мошенского удар рукой в пах.

мошенский

Журналист предполагает, что возможно причиной такого поведения кандидата стало нежелание афишировать именно данную конкретную встречу, поскольку людей на неё пришло очень мало, по словам Ивана Жеведя, не более 30 человек. Приглашали жителей поселка на встречу, рассказывает журналист, весьма необычным способом: с утра по дворам ходили агитаторы Мошенского, обещая что на месте встречи будут продавать дешевые товары. Действительно, говорит Иван Жеведь, к месту встречи подъехали два автофургона и несколько минут стояли, однако там ничего не продавалось. А когда в поселке появился Валерий Мошенский, фургоны просто уехали.

По материалам Украинской правды.

Читать полностью »

12 Февраль 2013

Особенности транспортной инквизиции

Реорганизация госструктуры не вывела её из-под контроля местной транспортной мафии!

У каждого из нас есть масса замечаний к качеству работы перевозчиков. Помимо традиционных, таких как шансон и табачный дым в салоне и трёхэтажная матерщина от водителя, есть еще масса специфических нарушений, которые невооруженным взглядом обыватель не увидит.

Для их выявления есть соответствующие организации, которые и дают экспертную оценку любому автобусу, передвигающемуся по междугородним и городским маршрутам. Одной из таких структур является Укртрансинспекция, о которой и пойдет речь в этой статье. Именно она выдает лицензии на пассажироперевозки, а также уполномочена облагать штрафами предприятия, которые нарушили установленные государством нормы, стандарты и правила.

Сравнительно недавно общественность была проинформирована о том, что только за ноябрь 2012 г., согласно данным управления Укртрансинкции в Луганской области,было осуществлено 107 проверок перевозчиков на предмет соблюдения водителями автобусов требований законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Проверкой было охвачено 673 транспортные средства.

В результате выявлен ряд нарушений, по которым составлено 162 акта, вынесено 98 постановлений, выдано 104 предписания и наложено штрафных санкций на 103870 грн. Сумма впечатляет, но заметим: традиционно такой денежный оборот может порождать коррупционные схемы внутри организации, и её деятельность нуждается в постоянном контроле со стороны правоохранительных органов. В свою очередь, контролирующие службы и правоохранительные структуры зачастую связаны по рукам и ногам, когда речь идёт о проверке государственных организациях.Поэтому единственный способ разобраться и удостовериться в не ангажированной работе транспортной инспекции – публично дать оценку их работе, основанную на независимом расследовании с привлечением СМИ.

Всем известно о том, что транспортная отрасль Луганска переживает сейчас не лучшие времена, связано это со своеобразным переделом сфер влияния в этом бизнесе. Гражданское Объединение «Донбасс» обеспокоено таким положением дел и инициирует собственное журналистское расследование на эту тему. Так уж сложилось, что многое в сфере пассажироперевозок зависит от работы разного рода контролирующих и проверяющих органов, от их паритетности в отношениях с предприятиями и организациями, занимающимися этим видом услуг.

Например, ГАИ в последние годы действительно начала вести открытую и не ангажированную проверку автотранспортных средств, задействованных на маршрутах города. К такому выводу мы пришли, получив содержательные ответы этой структуры на десятки обращений, запросов и жалоб от членов нашего объединения и независимых активистов. Так же заметны положительные изменения в коммуникации Луганского областного управления ГАИ с общественными организациями и прессой.

К сожалению, без традиционной ложки дёгтя здесь тоже не обошлось, ведь доступ к бочке с мёдом имеют и другие учреждения, на которые государством возложена контролирующая функция – та же Укртрансинспекция. В Луганской области её возглавил Е.П. Романовский, бывший начальник отдела транспорта и связи ОГА. Укртрансинспекция является правопреемницей Глававтотрансинспекции, которая ликвидирована согласно постановлению Кабмина от 28.03.2011 №346. Основанием для ликвидации стало то, что организация не выполняла основные функции, возложенные на неё государством. Сейчас скомпрометировавшая себя структура прошла реорганизацию и возобновила работу под новым «брендом» – Укртрансинспекция.

Что стоит за звучным термином реорганизация, если Романовский даже не посчитал нужным делать какие-либо реформы и ротации в штате своих сотрудников, оставив на работе прежних дельцов из Глававтотрансинспекции? Из видимых изменений только табличка у входа в здание и фамилия руководителя. Мы решили поинтересоваться, какими же принципами теперь руководствуются в реформированной структуре при наказании перевозчиков? Полученная информация дала возможность узнать, насколько объективно ее отношение к проштрафившимся.

Выяснилось, что у организации есть фавориты среди предприятий-перевозчиков, и есть те, кого она плотно прессует, облагая «несогласованные» предприятия необоснованными штрафами. В документе указанно, что с 1 октября 2012 г. по 24 января 2013 г., то есть меньше чем за 3 месяца, ЧП «Бест-Авто» оштрафовано на 32130 грн., ООО «Автопассажиртранс» – на 21760 грн., ЧП «Потенциал-Луганск» – на 17340 грн, ТОВ «Донбасскамбуд» – на 15470 грн., ТОВ «Бус-Авто» – на 15130 грн. В тоже время есть фирмы, которых подобные штрафные санкции не касались никогда, или они отделывались «легким испугом» – АТП №10904 – 1870 грн., ООО «БДК-АВТО» – 3060 грн., ООО «ЛАТКО 777» – 680 грн.

Представители ГО «Донбасс» решили испытать на себе качество предоставляемых услуг вышеперечисленными фирмами, проехались по большинству маршрутов и можем с уверенностью сказать, что никакой существенной разницы между автобусами и качеством предоставляемых услуг на конкурирующих предприятиях не оказалось. Но почему-то у одних фирм уже не первый год штрафы зашкаливают, а у других их нет вообще или минимальные. Исходя из полученной информации мы делаем вывод, что Луганское областное отделение Укравтоинспекции во главе с Е.П. Романовским демонстрирует избирательные отношение к предприятиям, по принципу «своему – зелёный, чужому – красный и инквизиция!».

ГО «Донбасс» берёт под контроль работу Укртрансинспекции и просит прокуратуру и СБУ взять во внимание озвученную нами информацию, и провести соответствующую проверку. Вероятнее всего в этом деле могут иметь место факты превышения служебных полномочий должностными лицами и коррупции. Обращаем внимание правоохранителей и общественности на то, что в официальном ответе на наш запрос Укртрансинспекция скрыла информацию по штрафным санкциям, наложенным на предприятие ТОВ «Гортранс», которое входит в сферу влияния городской власти.

Ответ на информационный запрос нашего журналиста

Ответ на Информационный запрос журналиста ГО “Донбасс”

Пресс-служба Гражданского объединения «ДОНБАСС»

Читать полностью »

8 Февраль 2013

ООН ЗНАЙШЛА ТРИ БОЛЮЧІ ТОЧКИ В УКРАЇНСЬКОМУ СУДІВНИЦТВІ

Питання реформи української судової системи є актуальнимяк всерединіУкраїни, так і поза її межами. Так, тема незалежності судової гілки стала однією із найбільш часто згадуваних тем під час проходження Україною Універсального періодичного огляду (УПО)[1] у Женеві наприкінці жовтня минулого року. Країни-члени ООН надали Україні більше 20 рекомендацій щодо покращення ситуації у цій сфері.

«Міжнародна спільнота визначає три больові точки. Перше – це питання судоустрою і суддівських рад, органів суддівського самоуправління, дисциплінарні комісії, їхній склад та інше. Друге – відбір суддів, зокрема критерії і процедури. Третє – це підзвітність судів, зокрема незалежність винесення вироків», — сказала старший програмний менеджер Програми розвитку ООН в Україні Юлія Щербініна.

Зокрема, серед рекомендацій, наданих Україні, звучали заклики до запровадження справедливих процедур та критеріїв призначення та звільнення суддів (Словаччина, Австрія, Польща), забезпечення більшої відкритості судових процедур (Іспанія). Також Україні рекомендувалиусунути випадки вибіркового правосуддя (Великобританія, Нідерланди, Австралія), обмежити повноваження прокуратури (США),викорінювати корупцію із судової системи (Німеччина), впроваджувати новий КПК для забезпечення об’єктивності та незалежності системи кримінальної юстиції (Норвегія,Республіка Корея),виконувати рішення Європейського суду з прав людини (Вірменія) тощо.

Голова правління Центру політико-правових реформ Ігор Коліушко теж називає три проблеми, пов’язані із незалежністю суддів: «По-перше, добір кваліфікованих чесних та порядних суддів, по-друге, власне незалежність суддів для виконання своїх повноважень, по-третє, проблеми у внутрішній системі боротьби із некваліфікованими суддями. І якщо перше питання на найнижчих рівнях було вирішено, то далі ця реформа не пішла. Усі призначення на вищі посади (власне, де і приймаються остаточні судові рішення) здійснюються винятково на особистій довірі…»

На думку голови Судової Асоціації України «Фундація сприяння правосуддю» Катерини Тарасової, останнє рішення Європейського суду з прав людини відносно судді екс-судді Верховного суду України Олександра Волкова чітко визначає, які саме проблеми та перешкоди існують в українській судовій системі.

«Суд надав оцінку процедурі притягнення суддів до дисциплінарної відповідальності, зазначивши, що в Україні судова гілка влади не є достатньо відокремленою від інших. Більше того, судді на сьогоднішній день не є процесуально захищеними проти можливих зловживань з боку дисциплінарних органів або дотичних до них осіб – а це є безперечною шкодою у питанні суддівської незалежності», — сказала вона.

Ще однією проблемою, за словами координатора Вінницької правозахисної групи Дмитра Гройсмана, є те, що суддями в Україні часто стають колишні прокурори, адвокати тощо. «У них залишаються горизонтальні зв’язки із тією ж прокуратурою, і про незалежність в такому разі дуже складно говорити. Я переконаний, люстрація до певної мірі значно сприяла б незалежності судової системи», — додав він.

Станіслав Міщенко, в.о. голови Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних і кримінальних справ, звернув увагу на завантаженість суддів, що стає на перешкоді здійсненню якісного правосуддя: «Ми з основною функцією здійснення судочинства справляємося, незважаючи на всі ті проблеми, що існують. Але порахуйте, в яких умовах ми працюємо. На одного суддю Вищого спеціалізованого суду припадає близько 100 касаційних справ, які він має опрацювати в «розумні» строки…».

З ним погоджується і Михайло Цуркан, заступник голови Вищого адміністративного суду України. «У нашому суді на одного суддю на рік припадає 1200-1300 справ … Це правосуддя? Це штампування рішень. 90% справ — це ті, які взагалі не повинні були потрапляти.Ніхто не хоче погоджуватися, що справа вирішується в окружному чи апеляційному суді. Усе має вирішити тільки Вищий спеціалізований суд. Ми самі себе заганяємо в глухий кут…», — сказав суддя.

***

Обговорення організоване Центром інформації про права людини спільно з Судовою Асоціацією України «Фундація сприяння правосуддю» та Програмою розвитку ООН в Україні за підтримки посольства Великої Британії в Україні.

[1]Універсальний періодичний огляд (УПО) — процедура, протягом якої кожна країна мусить звітувати у рамках Об’єднаних Націй, як вона дотримується прав і свобод людини — і отримувати критичну оцінку свого звіту. Кожна країна проходить Універсальний періодичний огляд один раз на 4,5 роки. Під час огляду країна представляє свій звіт про ситуацію з правами людини. Правозахисники, в свою чергу, надають свій, так званий «тіньовий звіт». Уперше Україна звітувала перед верховним комісаром ООН з прав людини у 2008 року

Жеведь Іван

Читать полностью »

6 Февраль 2013

Вадим Колесніченко написав заяву на вступ у партію «Свобода»

Народний депутат України, член фракції Партії регіонів Вадим Колесніченко написав заяву на вступ до партії «Свобода». Про це повідомляє надійне джерело в секретаріаті «Свободи».

Вадим Колесніченко телефоном підтвердив цю інформацію. «Це правда!«, – коротко, українською мовою, прокоментував він, після чого повісив слухавку.

Очільник «Свободи» Олег Тягнибок не зміг відповісти, чи буде прийнятий Колесніченко до лав партії. «Ми розглянемо його заяву, обговоримо це питання і повідомимо громадськість про рішення партії«, – заявив голова «Свободи». У Партії Регіонів цю подію коментувати відмовилися, пославшись на зайнятість.

Політичні експерти здивовані вступом Вадима Колесніченка до «Свободи» і називають кілька причин такого рішення.

Володимир Фесенко вважає, що все це є спецоперацією з розвалу «Свободи» із середини. «Колесніченко – ідейний українофоб і він зможе не лише виконувати роль так званого «крота», але й спробує перетягнути на свою сторону ключових націоналістів, що безумовно послабить позиції «Свободи»«, – прогнозує Фесенко.

Абсолютно протилежну гіпотезу висловлює інший український політолог Вадим Карасьов. На його думку, Колесніченко вже давно працює агентом «Свободи» в середовищі Партії Регіонів, а зараз, з якихось причин, він вирішив вийти із прикриття. «В кінці 80-х Колесніченко працював агрономом у Волинській області. Ймовірно там націоналісти його і завербували. Після цього він пішов у політику і дуже швидко зробив кар’єру в Партії регіонів, що дуже дивно для виходця не з Донбасу, але це підтверджує те що його лобіювали якісь впливові сили«, – міркує Карасьов. За словами політолога, у партії влади завданнями Колесніченка було нагнітання антиукраїнських настроїв в державі. Такі настрої вигідні «Свободі», адже саме завдяки тезам про захист українців, мови та державності націоналісти і пройшли до Парламенту.

Існує і третя гіпотеза, чому Колесніченко написав заяву на вступ у «Свободу». Надійне джерело у Партії регіонів стверджує, що на вихідних Вадим Колесніченко сильно програвся в карти. Гра велася на бажання, оскільки, як відомо, регіоналам гроші вже не потрібні – все й так їхнє.

«На кон поставили бажання – хто програє, той вступає в «Свободу». Ось Вадик і програв, – заявляє інформатор, який особисто був присутній на грі, – Колесніченко навіть їздив до Тата [Віктор Янукович – прим. ред.] щоб ліквідувати це бажання. Але Тато сказав, що картярський борг для пацана – це святе.”

Іван Грозненко UaReview

Читать полностью »

6 Февраль 2013